Abra de la Ventana

Introducción

El Sistema de Ventania, al estar enclavado en una vasta llanura, es evitado por todos los caminos circundantes. Las rutas que unen las localidades vecinas van en forma paralela a la antigua formación serrana siendo la única excepción el Abra de la Ventana, la carretera asfaltada más elevada de la provincia de Buenos Aires.

En detalle

Con comienzo en la entrada de la localidad turística de Villa Ventana sobre la Ruta Provincial 76, en dirección a Tornquist, cabecera del partido, su perfil se caracteriza por constantes ascensos y descensos, aunque obviamente siempre gana en altitud.

Vista del puerto en descenso

Si bien el estado del camino es bastante regular, compensa el hecho de poseer atractivos paisajes, vistas de las sierras y pasos entre arboledas, generando un refugio natural a los vientos serranos.

Las gradientes varían mucho, siendo la máxima 7% y son incontables los pequeños descensos, descansos y falsos llanos. Si bien las cumbres de las sierras se ubican a más de 1000 metros, la coronación del puerto llega a modestos 526 metros.

Llegando a la cima

Una vez del otro lado el camino es un largo y gradual descenso, no categorizable, hacia Tornquist. Cerca de la cima se encuentra el mirador de la ventana hacia el cerro que da nombre a la formación.

En síntesis

• Longitud 6.40 km
• Altitud inicial 349.00 m
• Altitud final 526.00 m
• Pendiente media 2.8%
• Estado del camino 4/10
• Paisaje 9/10
• Dificultad 4/10

Camino del Cuadrado

Introducción

En astronomía se denomina Goldiblock Zone a la zona de habitabilidad estelar en donde el agua puede permanecer en estado líquido, los exoplanetas descubiertos en esta zona son potenciales candidatos a albergar algún tipo de vida.

El término Goldiblock viene del cuento para niños conocido en estas zonas como Ricitos de Oro en donde la sopa pretendida por la joven rubia tenia que ser "no muy caliente, no muy fría , precisamente la temperatura que necesita un planeta para ser habitable.

Dentro de este contexto, reconozco un tanto rebuscado, el Camino del Cuadrado se podría considerar un puerto Goldiblock: no muy corto, no muy largo, no muy duro, no muy suave... pero definitivamente interesante.

En detalle

En la provincia de Córdoba, desde Valle Hermoso en las cercanías de La Falda, el pie de puerto se encuentra en la Ruta Nacional 38 en dirección este. Con un inicio en gradiente del 3 al 5% por aproximadamente 1 kilómetro hasta llegar al Castillo Hotel, de ahí a un doble descenso/ascenso para desembocar en la rotonda donde comienzan las rampas de verdad.

Panorámica de Valle Hermoso

El camino original, cercano al puerto, no fue asfaltado, cuando se invirtió en su mejora se decidió crear un nuevo trazado. Por tanto su  estado es excelente y verdaderamente ancho, similar a Jebel Akhdar (Green Mountain) utilizado para el Tour de Oman. Las rampas varían entre 10 y 6%.

Pasados los 5 kilómetros iniciales la ruta se angosta un poco, de todos modos las banquinas son anchas y transitables, a medida que se gana altura se puede divisar vistas panorámicas de La Falda y del camino que acabamos de escalar.

Cerca de la cima

La cima es a 1278 metros, el camino baja hacia Salsipuedes y las áreas suburbanas de la ciudad de Córdoba. Ascendido desde el otro lado el puerto tiene 22.54 km al 2.8%.

En síntesis

• Longitud 9.00 km
• Altitud inicial 899.00 m
• Altitud final 1278.00 m
• Pendiente media 4.1%
• Estado del camino 10/10
• Paisaje 9/10
• Dificultad 7/10

Mirador de los Cóndores

La Patagonia árida

Si bien está ubicado a pocos kilómetros de San Martín de los Andes, Junín de los Andes poco tiene que ver con su vecino. La elevación de los cerros es menor, menos lagos, menos forestación, menos población y turismo aunque más ventoso y árido.

El pescador

La capital nacional de la trucha es, sin embargo, un atractivo y agradable lugar. Sobre la Ruta 234, en dirección oeste, se encuentra el puerto que nos incumbe en el día de la fecha.

En detalle

Luego de pasar frente al pescador con su trucha se ubica el kilómetro cero de la subida, la misma se extiende por 5.13 kilómetros promediando una pendiente del 4.1%.

El comienzo esta comprendido por una recta con vista directa a las elevaciones que se sucederán en nuestro camino, el camino fue mejorado en algún punto del año 2011, lo cual resulta una agradable experiencia que no presenta mayores dificultades, siempre dependiendo del ritmo que quisiéramos imprimir.

El puerto desde la cima

Cerca de su cima las rampas pican por encima del 7% para coronar a 1007 metros. Del otro lado la cuesta es mucho más larga y tendida, culminando la bajada en el puente de una sola mano sobre el río Collón Curá.

Su nombre se debe al hecho que muy cerca hay un mirador de cóndores, que desde las alturas, hipnotizan con sus elegantes vuelos.

En síntesis

• Longitud 5.13 km
• Altitud inicial 797.00 m
• Altitud final 1007.00 m
• Pendiente media 4.1%
• Estado del camino 9/10
• Paisaje 6/10
• Dificultad 5/10

Laguna Terraplén

Cortito y al pié

Los Andes Australes comprenden una de las zonas más atractivas del país. Las laderas arboladas, los picos nevados, los lagos en azul oscuro, el aire fresco y limpio son solo algunos de los estímulos que se experimentan en la zona.

El puerto de Laguna Terraplén, ubicado a pocos kilómetros de Esquel camino a Villa Futalaufquen, es el escenario ideal para combinar las sensaciones anteriormente descritas con el ciclismo de montaña.

En detalle

A ciencia cierta el camino que compone el puerto no escala un cerro sino el valle generado por la erosión del Río Percey, el comienzo de la subida es justamente en el puente sobre el río.

El recorrido de 4.54 kilómetros  es de absoluta prolijidad, cuenta con un asfalto en perfecto estado, grandes paredes con entretejidos para evitar los desprendimientos de rocas y canales para drenar las aguas pluviales.

Pié de puerto

Las primeras rampas son suaves, entre el 3 y 4%, aumentando gradualmente con los kilómetros, la pendiente máxima es del 9% justo frente a una cabaña custodiada por un imperturbable perro. Luego la pendiente vuelve a ser entre 3 y 4%.

A medida que se gana altitud las postales son fantásticas el Valle del Percey, el Cerro Situación, el Cerro Nahuel Pan, el Cordón de la Hoya... no es fácil concentrarse en pedalear.

Panorámica desde la cima

 Los porcentajes del ultimo kilómetro irán del 5% para coronar a un cómodo 3%. Allí hay un puesto mirador y a poca distancia una de las entradas al Parque Nacional Los Alerces. Lo único malo de este puerto es que la ascensión es breve.

En síntesis  

• Longitud 4.54 km
• Altitud inicial 491.00 m
• Altitud final 663..00 m
• Pendiente media 3.8%
• Estado del camino 10/10
• Paisaje 10/10
• Dificultad 6/10

Informe Especial: Grandes Deudas (Parte 2)

Segunda parte del relevamiento de puertos no aptos para las finas ruedas de ruta. Analizando caracteristicas y probabilidades de que las mismas sean mejoradas.

Las pendientes promedios pueden diferir con la realidad, las mismas no fueron relevadas en sus locaciones.


Cerro Piltriquitrón
Localidad cercana: El Bolsón, Río Negro
Distancia: 8.11 kilómetros al 10.0%
Probabilidad de asfaltado: Media

La subida al Cerro Piltriquitrón es corta y explosiva, similar al Cerro Castor, aunque la dobla en distancia. Su camino transita arboladas laderas hasta un refugio de montaña, un lugar hermoso, con magia propia.
La zona es muy popular turisticamente y el ascenso solo es posible con vehiculos de alta tracción y/o tracción a sangre. Por tanto las posibilidades de mejora son posibles.

Paso del Baker
Localidad cercana: Los Antiguos, Santa Cruz
Distancia: 19.13 kilómetros al 4.5%
Probabilidad de asfaltado: Baja

El ripio es común denominador en la zona cordillerana de la provincia de Santa Cruz, los lagos en la región noroeste de la provincia son conectados por serpenteantes caminos de montaña, uno de ellos el Paso del Baker. El lento progreso de esta zona impide pensar en mejoras a corto/mediano plazo.

Pampa de los Avestruces
Pareditas, Mendoza
Distancia: 32.66 kilómetros al 6.1%
Probabilidad de asfaltado: Baja

Gigante. Sin duda entre las cuestas más duras del país. El largo camino se eleva hasta la base del Volcán Maipo para llegar a una altitud final de 3682 metros. En la actualidad el camino sirve, principalmente, como aproximación a campamentos de montaña para realizar ascensos al antes mencionado volcán, lamentablemente para ese uso no es necesaria una suave capa de asfalto.

Cuesta de Humaya
Los Varela, Catamarca
Distancia: 10.73 kilómetros al 7.7%
Probabilidad de asfaltado: Alta

La Cuesta de Humaya une en sus 10.73 kilómetros los valles que son atravesados por las rutas 4 y 1. En dichos valles se suceden varios poblados, todos ellos atractivos. Con el antecedente del aslfatado de un paso similar más al sur (Cuestecilla La Puerta-El Rodeo) es altamente probable que sea mejorada.

Estación de Esquí Cerro Catedral
Ubicación: Villa Catedral, Río Negro
Distancia: 8.80 kilómetros al 5.1%
Probabilidad de asfaltado: Media

Si bien existe un puerto que lleva hasta la base del cerro (el cual analizaremos en un futuro), hay senderos que llevan hasta el refugio de la segunda aerosilla. El camino medido desde la Ruta Provincial 82, totaliza 8.80 kilómetros con rampas variadas, las más duras cerca del final. No es imposible pensar en un mejoramiento teniendo en cuenta el crecimiento de la zona.

Loma de Santa Cecilia

Una alternativa en la costa Atlántica

Cuando a uno le preguntan por el paisaje de la provincia de Buenos Aires lo primero que se le viene a la mente es una vasta llanura verde, de pocos árboles y muchas vacas. Ese pensamiento no es incorrecto y se aplicaría a toda la provincia de no ser que existen dos conjuntos de sierras, uno de ellos es el sistema de Tandilia.

Este sistema, que se extiende desde Olavarría hasta Mar del Plata, es uno de los más antiguos, y por tanto más erosionado, del mundo. Su punto más alto es el Cerro La Juanita de 524 metros, en las cercanías de Barker.

El puerto a ser analizado nos lleva hasta la costa marplatense y desde ya no esperen nada grandilocuente. Aún así, es una buena alternativa para una zona mayormente llana.

En Detalle

Al estar ubicado en un ámbito urbano hay múltiples alternativas a la hora de escalar. Elijo este trazado porque: a) se va del punto más bajo al punto más alto. b) es el más extenso. c) tiene mejor paisaje. d) no les puedo aconsejar ir en contamano.

Vista de la parte intermedia del puerto mirando al sur

El pie de puerto está ubicado en el paseo costero de la avenida Patricio Peralta Ramos, en las proximidades del monumento de Alfonsina Storni. A pocos metros se gira en U a una breve rampa del 8%, lo máximo del puerto, para transitar la avenida en sentido sur. El camino es muy ancho y la rampa de un confortable 3%.
Al llegar al monumento a Rómulo y Remo (loba incluida), la rampa va a ir del 3 al 5%. Luego se gira en la calle Santiago del Estero, con una rampa de 6% por 50 metros.

La cima en la esquina de Santiago del Estero y 3 de Febrero

La cima está ubicada en la esquina de 3 de Febrero. Allí está también la residencia de Peralta Ramos (fundador de la ciudad) y a una cuadra la Capilla de Santa Cecilia (llamada así en honor de su esposa) que da nombre a la loma. Esta es la zona más antigua de la ciudad que aun conserva algunas de sus construcciones originales.

En síntesis  

• Longitud 0.45 km
• Altitud inicial 12.00 m
• Altitud final 31.00 m
• Pendiente media 4.2%
• Estado del camino 7/10
• Paisaje 10/10
• Dificultad 2/10

Cuesta del Rodeo

Recuerdo de Catamarca

En lo que refiere a puertos de montaña grandes cerros no significa grandes puertos. A priori se podría pensar que la provincia de Mendoza es el paraíso para los escaladores, pero la realidad es que no le llega ni a los talones a Catamarca.

En un radio de 50 kilómetros reúne un importante número de puertos de variada dificultad, incluyendo algunos de extrema dureza. Ejemplo de ello es la Cuesta del Rodeo, ubicado al noreste de la capital catamarqueña.

En detalle

De ser un boxeador, la Cuesta del Rodeo, sería Carlos Monzón. Te martillaría poco a poco durante una considerable cantidad de tiempo para rematarte en el ultimo round.

La interminable cuesta en su parte más facil

En efecto no es incomodo transitar las discretas rampas del 3% durante los primeros kilómetros, pero al tratarse de 21 kilómetros del mismo menú, te termina asqueando, tal como comer 10 vauquitas acompañadas por 1 litro de coca-cola.

El camino, la Ruta Provincial 4, es una recta de suaves curvas, buen asfalto y asombroso paisaje. El Cerro El Manchao impone su presencia desde las alturas cordilleranas.

Llegando a la cima

El último round se ubica a 1.5 kilómetros de la cima, allí las rampas que van del 8 al 10% exprimirán el ácido láctico de vuestras piernas. Pero a no desanimar, una vez cruzados los 1650 metros de la cima y descendiendo por la vertiente norte (bastante más breve) se encuentra el pintoresco poblado, también denominado, El Rodeo, famoso por sus excursiones a los cerros circundantes.

En síntesis

• Longitud 22.60 km
• Altitud inicial 568.00 m
• Altitud final 1650.00 m
• Pendiente media 4.8%
• Estado del camino 8/10
• Paisaje 9/10
• Dificultad 8/10