Informe Especial: Grandes Deudas (Parte 2)

Segunda parte del relevamiento de puertos no aptos para las finas ruedas de ruta. Analizando caracteristicas y probabilidades de que las mismas sean mejoradas.

Las pendientes promedios pueden diferir con la realidad, las mismas no fueron relevadas en sus locaciones.


Cerro Piltriquitrón
Localidad cercana: El Bolsón, Río Negro
Distancia: 8.11 kilómetros al 10.0%
Probabilidad de asfaltado: Media

La subida al Cerro Piltriquitrón es corta y explosiva, similar al Cerro Castor, aunque la dobla en distancia. Su camino transita arboladas laderas hasta un refugio de montaña, un lugar hermoso, con magia propia.
La zona es muy popular turisticamente y el ascenso solo es posible con vehiculos de alta tracción y/o tracción a sangre. Por tanto las posibilidades de mejora son posibles.

Paso del Baker
Localidad cercana: Los Antiguos, Santa Cruz
Distancia: 19.13 kilómetros al 4.5%
Probabilidad de asfaltado: Baja

El ripio es común denominador en la zona cordillerana de la provincia de Santa Cruz, los lagos en la región noroeste de la provincia son conectados por serpenteantes caminos de montaña, uno de ellos el Paso del Baker. El lento progreso de esta zona impide pensar en mejoras a corto/mediano plazo.

Pampa de los Avestruces
Pareditas, Mendoza
Distancia: 32.66 kilómetros al 6.1%
Probabilidad de asfaltado: Baja

Gigante. Sin duda entre las cuestas más duras del país. El largo camino se eleva hasta la base del Volcán Maipo para llegar a una altitud final de 3682 metros. En la actualidad el camino sirve, principalmente, como aproximación a campamentos de montaña para realizar ascensos al antes mencionado volcán, lamentablemente para ese uso no es necesaria una suave capa de asfalto.

Cuesta de Humaya
Los Varela, Catamarca
Distancia: 10.73 kilómetros al 7.7%
Probabilidad de asfaltado: Alta

La Cuesta de Humaya une en sus 10.73 kilómetros los valles que son atravesados por las rutas 4 y 1. En dichos valles se suceden varios poblados, todos ellos atractivos. Con el antecedente del aslfatado de un paso similar más al sur (Cuestecilla La Puerta-El Rodeo) es altamente probable que sea mejorada.

Estación de Esquí Cerro Catedral
Ubicación: Villa Catedral, Río Negro
Distancia: 8.80 kilómetros al 5.1%
Probabilidad de asfaltado: Media

Si bien existe un puerto que lleva hasta la base del cerro (el cual analizaremos en un futuro), hay senderos que llevan hasta el refugio de la segunda aerosilla. El camino medido desde la Ruta Provincial 82, totaliza 8.80 kilómetros con rampas variadas, las más duras cerca del final. No es imposible pensar en un mejoramiento teniendo en cuenta el crecimiento de la zona.

Informe Especial: Grandes Deudas (Parte 1)

Primera parte de los puertos que, por ahora, no se adecuan a la práctica de ciclismo de ruta. Algunos se encuentran en carpeta para ser mejorados, otros simples utopías.

Las pendientes promedios pueden diferir con la realidad, las mismas no fueron relevadas en sus locaciones.


La Hoya
Localidad cercana: Esquel, Chubut
Distancia: 11.86 kilómetros al 6.9%
Probabilidad de asfaltado: Alta
 

 La subida hasta la estación de esquí La Hoya comprende un dificultoso ascenso a través del cordón de Esquel. Las rampas promedian el 6.9% para alcanzar una altitud final de 1409 metros.
Debido a su ubicación poco expuesta a la luz solar, puede mantener sus pistas nevadas por más tiempo. Esto último, sumado a las mejoras en infrastructura turística que se realizan en la zona, hacen que el asfaltado de sus rampas sea inminente.

Complejo Astronómico El Leoncito
Localidad cercana: Barreal, San Juan
Distancia: 12.43 kilómetros al 3.7%
Probabilidad de asfaltado: Baja

El Complejo Astronómico El Leoncito fue construido en 1983, es utilizado por científicos de todo el mundo que realizan sus investigaciones. El acceso al mismo es muy poco transitado, está asfaltado solo en su inicio y es poco probable que se mejore.
El puerto no es de rampas duras, su dificultad radica en la menor concentración de oxígeno en el aire al superar los 2000 metros, altitud superada a poco de iniciarse la cuesta.

Cerro Castor
Ushuaia, Tierra del Fuego
Distancia: 3.31 kilómetros al 11.2%
Probabilidad de asfaltado: Media

Como punto a favor, debido al frío clima de la zona, la estación de esquí del Cerro Castor permite la practica de actividades invernales por más tiempo que cualquier otra estación nacional. Lamentablemente hay varios puntos en contra: 1) Recién fue inagurada en 1999. 2) Aún no es tan popular. 3) Ushuaia es una ciudad cara, no al alcance de un público masivo. 4) Lejos de los centros urbanos.
El puerto es corto pero extremadamente duro, 11.2% de pendiente promedio representa un verdadero desafió.

Cerro Otto
Bariloche, Río Negro
Distancia: 7.70 kilómetros al 5.9%
Probabilidad de asfaltado: Baja

El Cerro Otto es todo un símbolo para los barilochenses. Ampliamente explotado, turisticamente hablando, puede ser ascendido mediante teleférico o una empinada cuesta de ripio. En sus forestadas laderas funcionan varias atracciones que incluye pistas de esquí nórdico y alpino, escalada vertical y una hermosa confitería en su cima. Cumple las funciones turísticas en buena forma, por lo cual las autoridades locales no ven porque invertir en 7.70 kilómetros de asfalto.

Cerro de la Cruz
Ubicación: La Rioja, La Rioja.
Distancia: 11.13 kilómetros al 6.7%
Probabilidad de asfaltado: Baja

El Cerro de la Cruz ofrece impactantes vistas panorámicas de la ciudad de La Rioja, el Dique Los Sauces y la pre-cordillera andina. Además funciona una estación meteorológica y un observatorio, ambos operados inalambricamente. Eso hace bastante poco para justificar una inversión en asfalto para esta cuesta.

Paso Córdova

Uno que no sepamos todos

En el día de hoy tengo para compartir un desconocido, y también raro, ya que al contrario que la mayoría de los puertos su historia está ligada más a la actividad pluvial que a la geológica.

En la confluencia de los caudalosos ríos Limay y Neuquén está el nacimiento del Río Negro, que permitió la formación de un fértil valle cuya actividad principal es la producción de manzanas.

El Río Negro visto desde el puente cercano al Paso Córdova

Más de un millón de años de erosión pluvial han producido un notable desnivel del terreno, una suerte de pozo en medio de las áridas mesetas patagónicas.

El Paso Córdova ("Córdoba" según algunas publicaciones) está ubicado a 15 kilómetros de General Roca, se trata de una cuesta que trepa desde el valle hasta la meseta.

En detalle

La aproximación se realiza desde la localidad homónima, cruzando el puente sobre el Río Negro por la Ruta Provincial 6, la misma da un giro y transita en forma paralela al río hasta llegar una curva que direcciona al camino hacia el sur, allí esta ubicado el pie de puerto.

Vista de la recta que da comienzo al puerto y la zona sinuosa

La subida es corta, de 3.22 kilómetros, con altitud inicial de 309 y final de 446 metros. Si bien es un camino muy poco transitado el estado del mismo es bastante regular.

La dificultad es de menos a más, con una parte recta del 4% y una zona sinuosa que pica hasta el 8%. El punto de coronación coincide tanto con la intersección de las Rutas Provinciales 6 y 7 como también el fin del pavimento.

Una vez alcanzada la cima pueden disfrutar de un agradable vista del valle mientras comen una de las riquisimas y enormes manzanas locales!

La cima del puerto, con vista panorámica del valle

En síntesis

• Longitud 3.22 km
• Altitud inicial 309.00 m
• Altitud final 446.00 m
• Pendiente media 4.3%
• Estado del camino 4/10
• Paisaje 6/10
• Dificultad 5/10